4 yeni model ve sattırdıklarım

  • 25 Kasım 2019
4 yeni model ve sattırdıklarım

Yazan: Tunç ALTINBAŞ

Süpermini Nissan Micra

Nissan bu segmentte öne çıkmak için ne yaptı? Yeni Micra ile sportif, açıları tam yerinde ve harika bir süpermini şasisiyle geri döndü.

Önceki nesil Micra, yalnızca Avrupa’nın değil, Asya, Güney Amerika ve dünyanın ihtiyaç ve taleplerini karşılamak için yapılmış bir otomobildi. Bu süpermini ise Avrupa için özel olarak tasarlandı. Bu nedenle, son derece başarılı Qashqai’den ödünç alınan teknoloji ile 174 mm daha uzun, 78 mm daha geniş ve 55 mm daha yere yakın ve hepsinden öte daha şık, daha iyi donanımlı…

Bu yaklaşım Nissan için bir kumardı, ancak karşılığını aldı. Micra satışları bir önceki yıla göre yüzde 44 oranında arttı. Yeni bir Micra alan insanların yüzde 65’i mevcut Nissan’ının yerine değil, başka bir markanın modelinin yerini alıyor. Buna açıkca “fetih” denir.

Geleneksel bir süpermini. Asıl soru, böyle kalabalık bir pazarda dikkat çekecek kadar bir şey yapıp yapmamaktır… Bunu da satışlar gösterecek.

Benim Satış Barometrem

Bu ay iki tane otomobilin satışına vesile oldum. Biri Nissan Micra, diğeri Peugeot 508. İki yakın arkadaşım koşarak bana geldiler. Biri Peugeot 508 isteriz, diğeri sen Nissan Micra’yı yazmışsın çok beğendik yazını bize bir tane ayarla dediler. Ben de markalardaki yönetici arkadaşlarıma rica ettim ve onları yeni otomobilleriyle hiç beklemeden buluşturdum. Benim satış barometreme göre Nissan ve Peugeot sahada kazanıyor ve yüksek talebe yetişmeye çalışıyorlar. Yeni araçları yok satıyor.

Tebrikler.

Lider Honda CR-V

Tamamen yeni CR-V büyük bir adım. Bu sınıfın en iyilerine layık bir rakip.

Uzun yıllardan beri satışta olan CR-V, dünyanın en çok satan SUV’u haline geldi. Honda’nın başarısının önemli bir parçası. Honda, yeni CR-V’nin “sınıfındaki en dinamik otomobil” olduğunu iddia ediyor, yüksek ve ultra yüksek dayanımlı çeliklerden daha fazla faydalanan daha sert bir şasi sayesinde.

Yeni CRV’nin lansmanını İstanbul’un sınırlarında yer alan Karadeniz Karaburun’a giderek gerçekleştirmiştik. Şimdi onu teste aldığımda yine Karaburun’a gidip köy yollarında 2. kez test ettiğim CR-V cidden hem görünüş hem yakıt ekonomisi hem de sürüş olarak mükemmele yakın bir SUV olmuş.

Harika DS 3 CROSSBACK!

En son test ettiğim DS 7 CROSSBACK’i öve öve yazımı tamamlamıştım. Uçtan uca mükemmel bir SUV olan 7 şimdi yeni küçüğü 3 ile aklımı çaldı…

Evet, DS dediğimde durun ve düşünün. Hatta sadece durun düşünmenize hiç gerek yok. Logosu DS ise düşünmeden hemen bir tane satın alın. Bir otomobil bu kadar mı iyi gözükebilir, bu kadar mı ‘farklı iyi’ bir tasarıma sahip olur. ”Farklı iyi” ne demek size anlatayım: Yeni DS 3 CROSSBACK test sürüşüne geldi. Onunla uzun bir yolculuğa çıktık, neredeyse her yanımdan geçen otomobil içerisinden bize bakanlar, bizi konuşanlar, parmakla gösterenler… Ve dikkatle inceleyen otomobiller hep lüks sınıftakiler. En son logoya bakıp marka tahmini yapanlar.

Bitmedi. Yolda trafik polisi çevirdi, her hangi bir neden yokken. Sebepsiz. Camı araladım. Geldi ve şunları söyledi: ‘Çok süper bir araba. Eşim bu otomobile hasta’. Sohbet bu tonda uzun uzun devam etti ve bizi salıverdiler. Derin bir nefes aldım.

Sadece güzellik yetmez

Yetmedi. Sadece güzellik yetmez diyenlere; yeni DS 3 CROSSBACK’in müthiş bir sürüş tecrübesi var. Koltukları deri spor ve sizi sarıyor. İç ışıkları her şeyi mükemmel ve en lüks sınıfta hissettiriyor. Yol tutuşundan sürüş dinamiklerine DS meydan okurcasına yeniden mükemmel otomobiller yapıyor.

İşte ‘farklı iyi’ ile bunu kastediyorum. Her farklı toplumda iyi karşılanmaz ve genellikle dışlanır. Fransız DS’in en büyük özelliği tasarımda en uç farkları korkmadan hayata geçirirken, sürücüler tarafından yüksek bir beğeniyi de yakalayabiliyor olması. Fark yaratan tasarımlar yapıp genel beğeninin çok üzerinde sonuç elde etmeleri.

Paranın satın alabileceği en iyi otomobil

213,500 TL’den başlayan lansmana özel fiyatıyla satın alabileceğiniz bu yeni çocuk şehrin ve doğanın bir harikası. Estetik ve inovasyonu birlikte sunan, teknolojik olduğu kadar zarif özel seri DS 3 CROSSBACK La Première’i test eden bendeniz paranın satın alabileceği en iyi otomobiller listesinin birinci #No.1 sırasına bu yeni modeli koyuyorum.

OLAĞANÜSTÜ KONFOR: YENİ CITROËN C5 AIRCROSS SUV

Yeni Citroen C5 Aircross tanıdık bir Grup platformuna (Peugeot 3008-Opel Grandland) dayanmakla birlikte, Citroen’in ilginç mühendislik ve imaj yeniliklerini kullanıyor.

Süspansiyonda sınıf üstü bir sürüş arayışı için oldukça benzersiz amortisörler kullanılmış. Prensipleri Citroen’in ralli otomobillerini yerde tutmak için icat edildi ve hala C3 dünya ralli otomobilinde kullanılıyor. Koltuklarda da sırtınızı sıvazlamak için yeni bir yapı kullanıyor.

Citroen’ın araştırması, çok sayıda insanın MPV’lerden SUV’lara geçtiğini fakat geçemeyenlerin hatchback benzeri kabinlerde sıkıştığını söylüyor. C5 Aircross da işte tam burada çare oluyor.

Her biri beş ayrı oturma yerini kaydırın ve uzanın. Kendinizi açıkça evinizde hissettiğiniz bir SUV konforundan bahsediyorum.

C5 Aircross, en yeni emisyon standartlarına yükseltilmiş olsa da, bilinen Peugeot-Citroen motorlarıyla hizmete girdi. Ancak zemin kaygan veya dik olduğunda yardımcı olmak için değiştirilebilir bir ESP parametresi seti ve tepe iniş kontrolüne sahip olabiliyorsunuz.

Görünüm

Yuvarlatılmış köşeler ve pürüzsüz yüzeyler görünümündeki tüm saldırganlığı gidermiş.

Airbumps ise alt kaportayı şehir hayatındaki çizilme ve sıkıntılara karşı koruyor.

Yeni Citroën C5 Aircross SUV’un kabini geniş ve konforlu. Fonksiyonelliğe önem veren kokpit mimarisi aynı zamanda akıcı ve zarif çizgilerle göz dolduruyor. Yatay tasarımlı ön konsol bünyesindeki detaylarla şık ve kaliteli bir görünüm sergiliyor.

Sürüş konforunu artıran Grip Control Sistemi, güvenlik özellikleri ve sürüş bilgilerini sürücünün görüş alanında gösteren 12.3” ekrana sahip kişiselleştirilebilir bir dijital gösterge paneli bulunuyor.

Citroën Advanced Comfort® teknolojisine sahip koltuklar ile beraber iç ambiyansta kullanılan renkler, malzeme kalitesi, aracı şık kılan krom ve parlak siyah detaylar, her bir ayrıntının titizlikle ele alındığını gösteriyor.

Sonuç

Tasarım detayları ve zengin kişiselleştirme çözümleriyle gerçek bir Citroën olan C5 Aircross SUV, segmentinin en konforlu ve çok yönlü modellerinden biri. Citroën Advanced Comfort® programı kapsamında devreye giren Progressive Hydraulic Cushions® süspansiyon sistemi, Advanced Comfort® koltuklar ve kolayca katlanan bağımsız 3 arka koltuk gibi birçok özellik, benzersiz bir konfor ve fonksiyonellik sunuyor. Koltukların konumuna göre 580 litre ile 720 litre arasında değişen bagaj hacmi bu sınıfa tamamen yeni standartlar getiriyor. Citroën C5 Aircross SUV, sürüş destek ve bağlanabilirlik teknolojileriyle yeni nesil harika bir SUV.

Reklam
ZİYARETÇİ YORUMLARI

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu aşağıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

BİR YORUM YAZ
KÜNYE

Genel Yayın Yönetmeni
Babür Gürel
babur@autowritetr.com

Yayın Kurulu
Zeynep Görktürk Gürel
Ahmet Can Tekin
Ali Otyam
Mustafa Şapcı
Erkan Öztürk

Katkıda Bulunanlar
Turgay Fişekçi
Özgür Taçkın
Asena Özkan
Kemalettin Bulamacı

İtalya Temsilcisi
Yiğit Şen
Almanya Temsilcisi
Şeyda Kırali
Polonya Temsilcisi
Öshan Çakar