Elektrikli araç bataryası için büyük gelişme

  • 18 Eylül 2020
  • 3.643 kez görüntülendi.
Elektrikli araç bataryası için büyük gelişme

Panasonic, Tesla pillerindeki enerji yoğunluğunu% 20 artırmayı hedefliyor

Ticarileştirilmiş kobalt içermeyen bir sürüm ‘iki ila üç yıl içinde’ gelebilir.

Bu, dünyanın en iyi elektrikli araç (EV) üreticisi Tesla’nın önde gelen hücre sağlayıcısı Panasonic’in ilk kez bu hedefleri ana hatlarını çizerek son derece rekabetçi bir sektörde oyunun bir adım önünde olmak için bir işaret koydu.

Panasonic , 2017 yılında Tesla’nın Model 3 için nikel-kobalt-alüminyum (NCA) katot kimyasına sahip “2170” lityum iyon hücrelerini tanıttı . Araştırmacılar, halihazırda litre başına 700 watt-saatin üzerinde en yüksek enerji yoğunluğuna sahip olduğunu söylüyor.

Daha da yüksek yoğunluğa sahip bu hücreler, bir EV’nin tek bir şarjla ne kadar çalışabileceğini artırmaya yardımcı olurken, aynı zamanda daha küçük piller ve daha geniş kabin iç mekanlarının önünü açabilir.

Öte yandan, kobalt içermeyen bir versiyon, pilleri istikrarlı hale getiren ancak en büyük üretici Demokratik Kongo Cumhuriyeti’ndeki tartışmalı çalışma koşulları nedeniyle etik sorunlar ortaya çıkaran maliyetli ve tartışmalı bir bileşene olan bağımlılığı azaltacaktır.

Tesla CEO’su Elon Musk , sıfır kobalt pil hücrelerine geçmek istediğini uzun zamandır söyledi.

ABD EV pil şefi Yasuaki Takamoto, Reuters’e verdiği demeçte, Panasonic’in NCA katotunda kobalt içeriğini şimdiden% 5’in altına düşürdüğünü ve pillerini aşamalı olarak geliştirmeyi planladığını söyledi.

Ancak firma, batarya yol haritasını Tesla’nın gelecekteki modellerine bağlamayı reddetti.

Panasonic kısa süre önce Tesla’nın özel pil tedarikçisi statüsünü kaybetti. ABD’li firma, Güney Koreli LG Chem ve Çinli CATL ile ortaklık kurdu.

CATL, Tesla’ya kobalt içermeyen düşük maliyetli lityum demir fosfat (LFP) piller tedarik ediyor.

Takamoto’ya göre, LFP pil hücrelerinin ortalama yoğunluğu, Panasonic’in en yeni NCA pillerinin seviyesinin yarısından daha az. Herhangi bir şirketin adını vermedi.

‘2170’ hücreler

Panasonic, “2170” hücrelerin enerji yoğunluğunda% 5’ten fazla artış sağlayan teknolojiler geliştirmiştir.

Takamoto, Eylül ayından itibaren Nevada’daki tesla fabrikasında, hücrelerin enerji yoğunluğunu daha da artırmaya hazırlanırken hatları dönüştürmeye başlayacak.

Takamoto, daha yüksek yoğunluk ve daha az kobalt ile ilişkili güvenlik risklerini kontrol etmek için, daha iyi termal stabilite için kompozisyonu ve tasarımı ayarladığını söyledi.

Ayrıca, EV kullanımı çeşitlendikçe çeşitli pil gereksinimlerinin devreye gireceğini de belirtti.

Tesla’dan Musk, 22 Eylül’de yapılması planlanan “Pil Günü” sunumunda önemli batarya gelişmelerini açığa çıkaracağına söz verdi. Tesla, CATL ile ortaklaşa geliştirdiği bu yıl bir milyon mil daha uzun süre dayanacak bir EV bataryası sunmayı planlıyor.

ZİYARETÇİ YORUMLARI

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu aşağıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

BİR YORUM YAZ
B Segmentinde Yüksek Performans: İzmitli i20, 1.6 lt turbo motoruyla 204 beygir güç üreterek segmentineheyecan...
Mercedes-Maybach’ın SUV segmentine seri olarak üretilen ilk girişi, içerik ve fiyatlandırma açısından ızgarasındaki amblemi yaşıyor. GLS...
Jeep 2020 Yılını Rekorla Kapatacak! Özgürlük, tutku ve macera severlerin ortak noktası Jeep; performans ve...
Mercedes, elektrik teknolojisinin alışılmışın dışında neler yapabileceğini göstermek için bir çift etli portal aksa bir EQC düşürdü . 4×4²...
Heyecan Katmaya Geliyor. Gelişen boyutları, özgün ve dinamik tasarımı ile Hyundai i20 şimdi daha çekici...
2020 Formula 1 sezonunun 11. yarışı EifelGrand Prix’sini kazanan Mercedes-AMG Petronas pilotu Lewis Hamilton, Michael...
Premium otomobil üreticisi Lexus; lüks, teknolojik ve sıra dışı tasarıma sahip otomobilleriyle öne çıkarken aynı...
B segmentinin iddialı oyuncularından Hyundai i20, merakla beklenen N versiyonuna kavuşuyor. i20 WRC ralli otomobilinden...
Intercity İstanbul Park’ta 13-14-15 Kasım tarihlerinde gerçekleştirilecek Formula 1TM DHL Turkish Grand Prix 2020 etkinliği...
13-15 Kasım’daki Formula 1 yarışı SEYİRCİSİZ olacak. İstanbul Valiliği tarafından seyirci girişi yasaklandı. sebep PANDEMİ.