YENİ HYUNDAI i10

  • 13 Ağustos 2020
  • 8.004 kez görüntülendi.
YENİ HYUNDAI i10

Türkiye’de üretilen Hyundai i10, yenilenerek pazara çıktı. Bir önceki versiyonundan hayli farklılıklar gösteren i10’da en göze çarpan özellik,  kullanılan iç malzemelerin kalitesinin arttırılması ve motor sesindeki azalma olmuş.

YERE DAHA İYİ BASIYOR

Hyundai’nin en küçük temsilcisi olan i10, yeni nesille birlikte adeta sınıf atladı. Sessiz sürüşü, zengin donanımı ve düşük tüketimiyle dikkat çeken yeni i10, aynı zamanda daha şık ve sportif görünüyor.

Küçük hacimli benzinli motoru ve yarı otomatik şanzımanıyla tam bir şehirli olan yeni i10, şık tasarımı ve konforlu yapısıyla öne çıkıyor.

Yenilenen tasarım, çift renk seçeneği ve birbirinden canlı renklerle destekleniyor.

Yeni tampon, daha geniş hava girişleri, kavisli kaput ve ona uyum sağlayan farlarla aracın önden agresif bir görünüme kavuşmasına sağlıyor.

 Ortaya doğru yerleştirilen gündüz farları da şık bir detay. Arka bölümde de yeni tampon, yükseğe konumlu farlar ve tavan spoileri sportif tasarımı destekliyor. 

MALZEME KALİTESİNİN SEVİYESİ ARTIRILMIŞ 

Otomobilin iç mekanındaki çift renkli tasarım dikkat çekiyor.

Çift renkli konsol kalite algısını artırıyor. İç tasarımdaki hesaplamalar ve donanım yerleştirilmesi, aracın içine daha geniş bir hava katmış. Ergonomi ve işçilik bakımından başarılı olan iç mekanda yaşam alanı da sınıfının zirvesinde.

Sadece 3.76 metrelik uzunluğuna rağmen aracın iç mekanı oldukça ferah. 1.68 metrelik genişlik sayesinde omuz mesafesinde de yeterli alan sunuluyor. Genel anlamda iç mekandaki yaşam alanı, bir üst sınıftaki rakiplerini aratmıyor. Aracın iç mekandaki sessizliği için kaliteli yalıtım malzemesi kullanılmış. 252 dm3’lük bagaj hacmi, sınıfı için yeterli seviyede.

DÜŞÜK YAKIT TÜKETİMİ

Koreli üreticinin 1.2 litrelik benzinli motoruyla konuğumuz olan araç, 1010 kilogramlık ağırlığının altından rahatlıkla kalkıyor. 4 silindirli motor, 84 hp güç ve 118 nm tork üretiyor.

BABÜR GÜREL

5 ileri yarı otomatik şanzımanla (AMT) desteklenen motor, otomobili, 0’dan 100 km/s hıza 15.8 saniyede ulaştırıyor. Aracın maksimum hızıysa saatte 171 km/s olarak belirlenmiş. Dengeli bir yapıya sahip otomobilde orta sert süspansiyonlara yer verilmiş.

Konfor seviyesini artıran süspansiyonlar, aracın virajlarda fazlaca yatmasına da izin vermiyor. Fabrika verilerine göre aracın ortalama tüketimi 4.9 litre. Menzili 36 litrelik depoyla yaklaşık 700 kilometreden fazla

ZİYARETÇİ YORUMLARI

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu aşağıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

BİR YORUM YAZ
Tofaş, 225 milyon dolarlık yatırım ve 2 sene süren bir geliştirme ve üretim sürecinden sonra,...
2021 Mitsubishi Eclipse Cross bir stil yenilemesi aldı ve biraz tartışmalı arka tarafı değiştirdi. Aynı zamanda bilgi-eğlence sistemine...
Suzuki’nin Hibrit Atağı Swift’le Başladı! Türkiye’nin En Donanımlı Hibrit Otomobili Swift Hibrit, %20’yi Aşan Yakıt...
Dünya çapında yalnızca 150 tane satılacak Kısa süre önce New York moda şirketi Kith, Ronnie Fieg’in...
3 versiyonla yenilendi, Türkiye fiyatı belli değil daha. Panda, bir dizi küçük tasarım güncellemesinin bir...
2020 Formula 1 sezonunun 12. yarışı Portekiz Grand Prix’sini kazanan Mercedes-AMG Petronas pilotu Lewis Hamilton,...
2020 Formula 1 sezonunun 11. yarışı EifelGrand Prix’sini kazanan Mercedes-AMG Petronas pilotu Lewis Hamilton, Michael...
Premium otomobil üreticisi Lexus; lüks, teknolojik ve sıra dışı tasarıma sahip otomobilleriyle öne çıkarken aynı...
B segmentinin iddialı oyuncularından Hyundai i20, merakla beklenen N versiyonuna kavuşuyor. i20 WRC ralli otomobilinden...
Intercity İstanbul Park’ta 13-14-15 Kasım tarihlerinde gerçekleştirilecek Formula 1TM DHL Turkish Grand Prix 2020 etkinliği...