HYUNDAI Santa Fe Hybrit

  • 13 Ekim 2020
  • 9.201 kez görüntülendi.
HYUNDAI Santa Fe Hybrit

Temel motor, 2.4 litrelik ünitenin yerini alan, doğal olarak havalandırılan 2.5 litrelik dört silindirli bir motor. Güç 6 beygir gücü ile 191’e ve 4 pound-feet tork 182’ye yükseliyor. Sekiz ileri otomatik şanzıman kullanmaya devam ediyor. Resmi yakıt ekonomisi rakamları henüz mevcut olmadığından, önden çekiş ile eşleştirildiğinde kombine sürüşte 26 için 1 mpg kazanır . Dört tekerlekten çekişli versiyon 24 mpg’de aynı kalıyor.

Eski 2.0 litrelik turbo motorun yerini, geleneksel bir otomatik yerine sekiz ileri çift kavramalı şanzıman da alan 2.5 litrelik turbo motor alıyor. Sırasıyla 277 ve 311 toplamda 42 beygir gücü ve 51 pound-feet tork ile en büyük güç kazançlarını görüyor. Önden veya dört tekerlekten çekişli olmasına bakılmaksızın, turbo Santa Fe , dahili testlere göre kombine sürüşte 2 mpg kazanır . Önden çekişli versiyon artık 25 mpg, dört tekerlekten çekişli versiyon ise 24 mpg alıyor.

Sonra yeni hibrit modelimiz var. Ne yazık ki Hyundai, tartışmasız en önemli özellikler olan herhangi bir yakıt ekonomisi numarası vermedi. Ama gerisi bizde. Turboşarjlı 1.6 litrelik dört silindiri 17 beygir gücünde marş motoru-jeneratör motoru ve 59 beygir gücünde bir tahrik motoru ile eşleştiriyor. Toplam çıktı 225 beygir gücü ve 195 pound-feet torktur. Güç, 6 ileri otomatik şanzıman ve standart bir dört tekerlekten çekiş sisteminden geçer. Önümüzdeki yıl bir plug-in hibrit model de var, ancak Hyundai bununla ilgili herhangi bir ayrıntı vermedi.

Yeni motorların yanı sıra Hyundai, Santa Fe’nin mekanik ve özelliklerinde bir dizi başka değişiklik yaptı. Şirket, daha yüksek mukavemetli çelik kullanımı sayesinde güncellenmiş crossover’ın öncekinden daha hafif olduğunu söylüyor. Yeniden tasarlanan göbek tavaları sayesinde sürükleme 0,34 Cd’den 0,33’e düşürüldü. Standart ileri çarpışma önleme sistemi artık bisikletçi ve kavşak-dönüş algılamayı içeriyor. Uyarlanabilir hız sabitleyici artık bazı virajlarda hızı ayarlama özelliğine sahip şerit izleme özelliğine sahip. Uzaktan park yardımı, koltuk ısıtması veya soğutması ile uzaktan çalıştırma ve kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto da mevcuttur. İç kısım , yeni, genişletilmiş geniş ekranlı bir bilgi-eğlence ünitesiyle birlikte Palisade’i gösteren yeni bir orta konsol tasarımına kavuşuyor. 

 

Son olarak, Santa Fe Calligraphy adlı yeni bir serinin zirvesini alıyor. Eşsiz ızgarası ve 20 inçlik tekerlekleriyle dışarıdan fark edilebilir. İçinde Nappa deri döşeme, suni süet tavan döşemesi, ek ortam aydınlatması ve 8,5 inçlik bir ekran bulunuyor. Yalnızca turboşarjlı 2,5 litrelik motor ve dört tekerlekten çekiş ile birlikte gelir.

ZİYARETÇİ YORUMLARI

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu aşağıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

BİR YORUM YAZ
Tofaş, 225 milyon dolarlık yatırım ve 2 sene süren bir geliştirme ve üretim sürecinden sonra,...
2021 Mitsubishi Eclipse Cross bir stil yenilemesi aldı ve biraz tartışmalı arka tarafı değiştirdi. Aynı zamanda bilgi-eğlence sistemine...
Suzuki’nin Hibrit Atağı Swift’le Başladı! Türkiye’nin En Donanımlı Hibrit Otomobili Swift Hibrit, %20’yi Aşan Yakıt...
Dünya çapında yalnızca 150 tane satılacak Kısa süre önce New York moda şirketi Kith, Ronnie Fieg’in...
3 versiyonla yenilendi, Türkiye fiyatı belli değil daha. Panda, bir dizi küçük tasarım güncellemesinin bir...
2020 Formula 1 sezonunun 12. yarışı Portekiz Grand Prix’sini kazanan Mercedes-AMG Petronas pilotu Lewis Hamilton,...
2020 Formula 1 sezonunun 11. yarışı EifelGrand Prix’sini kazanan Mercedes-AMG Petronas pilotu Lewis Hamilton, Michael...
Premium otomobil üreticisi Lexus; lüks, teknolojik ve sıra dışı tasarıma sahip otomobilleriyle öne çıkarken aynı...
B segmentinin iddialı oyuncularından Hyundai i20, merakla beklenen N versiyonuna kavuşuyor. i20 WRC ralli otomobilinden...
Intercity İstanbul Park’ta 13-14-15 Kasım tarihlerinde gerçekleştirilecek Formula 1TM DHL Turkish Grand Prix 2020 etkinliği...